2022 সালের মে মাসে, নলেজ মেরিন অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস (KMEW) হার্ড রকে ক্যাপিটাল ড্রেজিংয়ের জন্য ম্যানগ্রোল ফিশিং হারবার সুবিধার জন্য ড্রেজিং কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া (DCI) থেকে 67.85 কোটি টাকা ($8,2 মিলিয়ন) মূল্যের এক বছরের ড্রেজিং চুক্তি পেয়েছে।চলমান কাজ ৫০% শেষ।
30 ডিসেম্বর, KMEW মূল চুক্তির অধীনে DCI থেকে 16.50 কোটি রুপি ($2 মিলিয়ন) এর অতিরিক্ত কাজের আদেশ পেয়েছে।
অতিরিক্ত কাজের আদেশ লক্ষ্যমাত্রা আনুমানিক ড্রেজিং পরিমাণ 110,150 ঘনমিটার থেকে 136,937 ঘনমিটারে বৃদ্ধি করে, যা মূল কাজের আদেশে 24% বৃদ্ধি পায়।
এছাড়াও, অতিরিক্ত ড্রেজিং একই হারে, মূল চুক্তির শর্তাবলীতে বাহিত হবে।
সর্বশেষ খবরে মন্তব্য করে, KMEW-এর CEO সুজয় কেওয়ালরামানি বলেছেন: "Mangrol ফিশিং হারবার চুক্তিটি রিভার পার্ল 11 দ্বারা পরিচালিত হচ্ছে, একটি স্ব-চালিত হপার বার্জ (2017 সালে নির্মিত), এবং সফলভাবে চলছে।"
"আমরা এই বর্ধিত চুক্তিটি সম্পূর্ণ করার এবং DCI, গুজরাট মেরিটাইম বোর্ড এবং মৎস্য বিভাগ, গুজরাট সরকারের সাথে একটি দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্ব গড়ে তোলার জন্য উন্মুখ।"
KMEW ড্রেজিং এবং পোর্ট আনুষঙ্গিক নৈপুণ্য পরিষেবা জুড়ে একাধিক সামুদ্রিক প্রকৌশল সমাধান প্রদান করে।
তাদের ক্লায়েন্টরা হল বিদেশ মন্ত্রক, দীনদয়াল পোর্ট ট্রাস্ট, ড্রেজিং কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া, হলদিয়া পোর্ট ট্রাস্ট, কলকাতা পোর্ট ট্রাস্ট, পারাদ্বীপ পোর্ট ট্রাস্ট এবং বিশাখাপত্তনম পোর্ট ট্রাস্ট।