কাটার সাকশন ড্রেজার (CSD) Dubuque কম জলের অবস্থার প্রতিক্রিয়া হিসাবে লাল নদীর ধারে একটি সমালোচনামূলক ড্রেজিং মিশনের জন্য গত সপ্তাহে ভিকসবার্গ হারবার ছেড়েছে।
মিসিসিপি নদী উপত্যকা জুড়ে খরা পরিস্থিতি নিম্ন মিসিসিপি নদী এবং এর উপনদীতে কম জলের ঘটনা ঘটিয়েছে।আরও নির্দিষ্টভাবে, লিন্ডি সি. বোগস লক এবং ড্যাম 1 এর কাছে সমস্যাযুক্ত এলাকাগুলি রিপোর্ট করা হয়েছিল।
মার্কসভিল, লুইসিয়ানার প্রায় 11 মাইল উত্তরে 43.8 মাইল রেড রিভারে অবস্থিত, এটি রেড নদীর উপর প্রথম লক এবং বাঁধ এবং জে. বেনেট জনস্টন (জেবিজে) জলপথ ব্যবস্থার অংশ।
ডুবুকে 9-ফুট নেভিগেশন চ্যানেল বজায় রাখার জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল বর্ধিত পলির জায়গাগুলি ড্রেজিং করে যা সম্প্রতি শোয়ালিংয়ের কারণে উদ্ভূত হয়েছিল।
ডুবুক অপারেটর চার্লি হ্যান্সফোর্ড বলেছেন: "টোয়িং শিল্প প্রায় সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে গেছে, তাই আমরা এখানে উঁচু স্থানগুলি কাটছি যাতে লোড করা বার্জগুলি অতিক্রম করতে পারে।"
নেভিগেশন শিল্পের প্রধান প্রভাবগুলির মধ্যে রয়েছে লোডের আকার এবং জাহাজের খসড়াগুলির সীমাবদ্ধতা, ড্রেজিং অপারেশন বা গ্রাউন্ডিংয়ের সময় অস্থায়ী চ্যানেল বন্ধ হওয়ার কারণে বিলম্ব এবং কিছু বন্দরে অ্যাক্সেস হারানো।
ডুবুক, এটির ক্রুদের দ্বারা "কুৎসিত বেটি" নামেও পরিচিত, এটি একটি কাটারহেড ধরনের ড্রেজ।
এটি একটি ঘূর্ণায়মান কাটিং টুল দিয়ে সজ্জিত যা নেভিগেশন চ্যানেল থেকে পলিকে আলগা করে এবং বের করে যা তারপর একটি 12” ব্যাসের পাইপে চুষে দেওয়া হয় এবং একটি জরিপ ক্রু দ্বারা উপযুক্ত বলে মনে করা চ্যানেলের একটি গভীর এলাকায় ছেড়ে দেওয়া হয়।
এর ক্রুতে একজন অপারেটর, একজন ডিজেল প্রকৌশলী, ডেকহ্যান্ডস এবং একজন ক্রেন অপারেটর রয়েছে এবং তাদের সাথে দুটি বড় নৌকা টেন্ডার রয়েছে, এভি কেট এবং ক্লিনটন।